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| Die Information über die tatsächliche Fahrplanlage der Busse und Bahnen stellt heute – insbesondere im Fall betrieblicher Störung – ein wesentliches Qualitätskriterium für die Fahrgäste des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) dar. Besonders in Gebieten mit niedriger Bevölkerungsdichte sind die Kosteneffektivität und die Flexibilität wichtige Faktoren für den Einsatz eines dynamischen Fahrgastinformationssystems. Deshalb bieten wir ein modulares System das exakt an die Bedürfnisse des Verkehrsunternehmens angepasst werden kann. Das System basiert auf einem GPRS-Kommunikationsmodul. Dieses Basismodul kann je nach Einsatzort mit weiteren Komponenten verbunden werden. Für Haltestellenendgeräte steht ein Modul mit LCD-Anzeige zur Verfügung. Das Anzeigemodul kann mit einer Sprachausgabe erweitert werden wodurch die Benutzerfreundlichkeit insbesondere für Personen mit Handicap verbessert werden kann. Des Weiteren ist es möglich Großanzeigen zur Darstellung von Abfahrtszeiten und Sondertexten an das System anzubinden. Zur Ermittlung von dynamischen Abfahrtszeiten ist es notwendig die Fahrzeuge der beteiligten Verkehrsunternehmen orten zu können. Das Basismodul kann zu diesem Zweck mit einem GPS-Empfänger zu einer s. g On-Board-Unit (OBU) aufgerüstet werden. Die OBU erfasst die Position des Fahrzeugs und sendet diese in einem einstellbaren Intervall via GPRS bzw. Internet an einen Server, der die Ankunftszeiten des Fahrzeugs prognostiziert. Abweichungen vom Soll-Fahrplan werden umgehend an die Haltestellenendgeräte übertragen, und dort an die Fahrgäste weitergegeben. Das System ist auf Grund des modularen Konzepts insbesondere für ländliche Gegenden geeignet. Durch die Datenanbindung via GSM-Netz und eine autarke Energieversorgung mittels Solarzellen ist keine besondere Infrastruktur notwendig. Der Betrieb der Haltestellenendgeräte erfolgt kostengünstig und mit einem geringen Wartungsaufwand. |
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| Datenfunkmodem | Quad-Band 850/900/1800/1900 MHz GSM/GPRS Class 12 |
| OBU: Gehäuse GPS Schnittstellen Stromversorgung | Alu-Gehäuse, (LxBxH) 168 x 113,5 x 31 mm 20 Kanal, -159 dBm, SBAS Unterstützung IBIS-Wagenbus (nach VDV 300), Zündungssignal 24 VDC |
| DFI: Gehäuse (Standardausführung) Display (Standardausführung) | Edelstahlgehäuse für Mastmontage LCD (4x20 Zeichen, Zeichenhöhe 8 mm) |
Wenden Sie sich bei allen Fragen an unseren Service. Ihr Ansprechpartner ist Herr Thomas Pfahl.
E-Mail: vt_support@ifak-system.com
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